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Más estrictas regulaciones en francia en los drones de ocio están tomando forma. Presentado por el miembro del parlamento Marie Le Vern (PS, Seine-Maritime), el texto aprobado el martes 27 de septiembre por la Asamblea nacional mediante una mayoría muy grande modifica la propuesta inicial del Senado sin cambiar la filosofía. Aquí están las disposiciones más importantes de este texto, que tendrá que ser aprobada para el mismo por la Alta asamblea, probablemente el 12 de octubre próximo, con el fin de tener la fuerza de la ley. Sin embargo, su aplicación efectiva no debe ocurrir antes de mediados o principios de 2018 2019 con el fin de permitir a los usuarios y el ejercicio de la profesión legal para adaptarlo al nuevo dispositivo.
– Un registro obligatorio de 800 gramos -.
El “proyecto de ley sobre el fortalecimiento de la seguridad de la utilización de drones en los civiles”, aprobado inicialmente por el Senado, inspirado en el informe elaborado por la Secretaría general de la defensa y la seguridad (SGDSN) no estipula un límite de peso después de que la obligación de registrar un avión no tripulado se le impone. Los miembros se les da en un umbral de 800 gramos, un compromiso entre el peso de un kilo, apoyada por el SGDSN (tomado, sin éxito, por una enmienda a la mpp Pascal Thévenot (Los Republicanos) y el límite de 250 gramos llamado para la inclusión de la Fédération professionnelle du Drone Civil (FPDC), similar a la que se presta bajo u.s. la ley. El ministerio de Defensa y representantes de la aviación de presión para ellos y también para un límite bajo. Michael De Lagarde, el presidente y fundador del fabricante en toulouse drones Delair-Tech, dice de él, bastante contento con este proyecto que ” tiene sentido y debería frenar los usos perjudiciales “. “Los usuarios de negocio son conscientes de que un accidente o un incidente grave que podría tratar un grave perjuicio a la industria de uav civil profesional. Esto es por qué es necesario regular “, dice. Por cierto, este compromiso permitirá que los drones producido por Parrot (el Bebop2 es de poco más de 500 gramos y el Disco de 750 gramos), pero también con la última Mavic Pro (sólo 750 gramos), dio a conocer el 27 de septiembre por DJI para pasar bajo el radar del reglamento. “No hay umbral perfecto, pero es el consenso, dice Marie Le Vern. Con un límite de 800 gramos, el 10% de los drones de recreación que se venden en el comercio de que se trate. Si había seleccionado la de 1 kilo, el porcentaje baja al 6%. Esta elección parece equilibrada, si la carga (la tercera parte del peso de un avión no tripulado) y la seguridad “.
– Un registro simplificado, en línea
El proceso de registro será “un par de clics” a partir de una plataforma. Estará acompañado de un tutorial en el que será necesario tomar nota, recordando las buenas prácticas que se imponen a los usuarios de drones de ocio. Una forma de dar contenido al principio según el cual no se supone ignorar la ley.
– Múltiples dispositivos de seguridad-
En esta área, las cosas parecen un poco confundido. Los drones registrado deberá estar equipado con un dispositivo de ” una “performance” restricción de tipo de geocercas (geolocalización) para prohibir el acceso a determinadas áreas (plantas de energía nuclear, entre otros) a través de la conexión GPS. También están provistos de un dispositivo luminoso, y la integración de un dispositivo de señalización electrónica (con un mini etiqueta) o digital. Finalmente, el texto proporciona un sonido de alerta (de las hélices, según algunos expertos) en el caso de una caída. Como muchas de las disposiciones que deberá ser especificado, incluyendo técnicamente.
– Responsabilidad extracontractual una visión de conjunto “por error” –
La futura ley va a crear un delito de introducción de una zona prohibida ” por torpeza o negligencia “. Un delito castigado con pena de seis meses de prisión y 15.000 euros de multa. El texto inicial de que el Senado era mucho más grave: se incluyeron 45.000 euros y un año de prisión.
– La regulación adaptativa –
Los propietarios de drones para más de 800 gramos en circulación tendrán hasta enero de 2019 para instalar los módulos adicionales. Para permitir tiempo para que los fabricantes, las nuevas normas se aplicarán a partir de julio de 2018 para los nuevos dispositivos. Más ampliamente, María Vern cree que la rápida evolución tecnológica de los drones requiere que el regulador de ser capaz de adaptarse. El umbral de 800 gramos, por ejemplo, debe ser capaz de ser fácilmente revisado en el futuro. En estas condiciones, muchas de las disposiciones (para que el futuro tutorial en particular) serán determinadas por decreto.
– Curado en un pariente –
Aunque los protagonistas de los más reacios en la cara de un flexible sistema de regulación de los drones de ocio (Defensa, Interior, de la aviación comercial, FPDC) no han recibido un texto tan restrictivo como ellos querían, el proyecto de ley parece ser relativamente estrictas. En particular, para los dispositivos de presentación de informes que va a ser fácil perderse y sin duda difícil, por las fuerzas del orden, para verificar la efectividad. A pesar de un umbral más bajo, la u.s. la legislación parece ser más liberal respecto de los particulares. Ahora la pelota está en el campo del Senado, que deberá confirmar o rechazar la elección, adquirida por una muy amplia mayoría, los miembros del parlamento.

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